Cherche Pilote sur TUNISAIR…
Par Jo le dimanche, 6 avril 2008, 22:00 - MyTunisie - Lien permanent
De retour de Dubaï, j’ai eu le plaisir de boire une bière avec 4 pilotes
TUNISAIR installes aux Emirats depuis peu… Je ne vais pas vous parler des pubs
Irlandais de Dubai,… ça sera pour une autre fois…
Mais je vais vous donner des chiffres : Il y a un ou deux ans, on
m’avait confirmé que le nombre de PNT (Personnel Navigant Technique soit en
clair les pilotes) chez Tunisair est de l’ordre de 330. Jeudi soir on m’a
confirme que depuis deux ans, quelques 40 pilotes ont quitté le navire Tunisair
pour aller barrer sous les cieux moyen-orientaux… Soit plus de 10%
!!!!!!!!!!
Bien sur, on a eu droit a un article sur Jeune Afrique… et même dans la
presse local ! Je ne vais donc pas analyser les causes, etc.…
Mais je constate que malgré l’existence d’une école de pilotage de renommée à
Borj El Amri, l’état tunisien et en particulier le ministère des transport et
le ministère de l’enseignement supérieur n’ont toujours pas décidé de reprendre
en main la piste d’el Borj pour y faire entrer 50 voir 100 élève-pilotes par an
et en former ainsi la relève.
Je suis prêt à parier, messieurs les décideurs, que les meilleurs élèves
voudrons y aller, je suis prêt à parier qu’elle sera classée première parmi les
écoles Tunisiennes, je suis prêt à parier que nous arriverons à exporter des
pilotes partout dans le monde, je suis prêt à parier que cette école sera hyper
rentable, je suis sûr que Tunisair y trouver son compte, je suis certain que
les banques financerons les études des non boursiers…
Depuis 5 ans que cette vague de départ a été initié, il fallait le faire.
Nous serions aujourd’hui a notre deuxième promotion, Tunisair n’aurais pas eu
de problèmes de staff, nous n’aurions pas vu des commandants chevronnés partir
sans même démissionner !!!
Alors qu’attendons nous ? Que tous les petits fils des « Barons Pilotes » deviennent pilotes ou que des avions "pavillon Tunisien" restent cloues au sol pour ouvrir les chemins de la méritocratie ??
Commentaires
Je pense que tu devrais te renseigner sur le coup d'une formation de pilote, sans oublier le perfectionnement la remise à niveau et tout le tralall qui s'ensuit . A mon avis, ça doit chiffrer tout ça .On doit se réjouir de former autant de monde pour les autres pays .Ca me rappele une époque , les années 80 pour être plus précis ou ce sont les égyptiens qui avaient du monde hyper instruit mais obliger de les envoyer à l'étranger pour occuper un poste quelconque, serveurs dans un retstaurant ou plongeurs en ayant un diplôme équivalent à bac + 5 et plus . C'est sûr qu'en tunisie, ce n'est pas le cas de tous, mais d'une bonne majorité , je pense . Bien évidemment, ce n'est pas le cas des pilotes mais ce que j'évoquais c'est le cas de tous ces diplômés, que l'on éduquent sans pouvoir bénéficier de leur formations qui coûtent cher .
Je crois que le coût pour qu'un pilote devienne opérationnel pour tunis air, est de 150000 $ . Si à cela on ajoute le coût de perfectionnement et mise à niveau qui permet d'avoir des pilotes toujours au top, cela commence à représenter de l'argent . Pour 1000 pilotes, le coût est 150 000 000 $ plus le coût du maintien à niveau . Je ne pense pas que ces pilotes vont rapatrier 150 000 $ vers la tunisie .Je crois que ce sujet avait déjà été évoqué et tunis air voulait obtenir un contrat obligeant les pilotes formés ou mis à niveau par la cie à une onbliagtion de travailler pour elle un certains nombre d'années . Je pense que cette mesure est parfaitement justifié .
Je trouve misérable d’indiquer le fait qui tu as bu une bière
@tounsia: Je trouve miserable que tu trouve miserable que je boive un biere...
Si tout ce qui t'interpelle est cela...va faire un tour ailleurs, des blogs, il y'en a par milliers!!!!
L’école d’aviation de borj el amri est toujours ouverte pour faire des études supérieures en aéronautique. Comme toutes les écoles supérieures l’accès à cette école exige des conditions.
Tunisair est une tres bonne compagnie et qui a sa place parmis les grands transporteur au niveau service et technicite et qui repond aussi aux norme JAR . Nos Techniciens et nos PNT sont des gens competants et ca quelques soit leurs lieu de formation ( Tunisie , USA , Canada ou Europe ) . Tunisair a traverser quelques difficultes financiere ces dernieres annees pour des raisons X , mais on a toujours notre place sur le marche , concernant le recrutement PNT ca reste un cercle ferme Malheuresemet . Il ya beaucoup de Ab Initio FAA OACI JAA qui ont depense une fortune JAA = 64000 Euro , FAA = 50 000 $ OACI Canada = 47000 $ pour leur formation mais qui choment en tunisie , il faux leurs donner leurs chance de prouver et montrer leurs competance car piloter un avion cest avant tous une passion et comme disait mon instructeur il faux pas faire politechnique pour piloter un airbus et j en suis sur que ces nouveaux recru prendront la releve car d ici quelques annees pas mal de CDB iront en retraite , alors j en suis pas sur que les dirigeant de tunisair veulent que nos appareil restent cloue au sol .
Vive La Tunisie
un petit commentaire pour répondre à "par sans qualif".
"Je ne pense pas que ces pilotes vont rapatrier 150 000 $ vers la tunisie"
l'état ne doit pas se transformer en « commerce rentable ». Exporter les compétences tunisiennes à l'international a beaucoup d'impact positif sur le futur du pays :
- Faire valoir nos ressources à l’international
- Donner les ambitions de sur-dépassement à nos jeunes
- Créer de la richesse pour les citoyens
- …
A propos de la bière, je trouve misérable que t’en a pris qu’une seule …
Bonjour,je suis aussi étonné que vous surtout que la demande locale et interntionale est trés importante.Je pense qu'il faudrait réouvrir l'ecole de Borj El Amri au civil.
Bonjour,je suis aussi étonné que vous surtout que la demande locale et interntionale est trés importante.Je pense qu'il faudrait réouvrir l'ecole de Borj El Amri au civil.
Pourquoi ne pas accepter la critique? il me semble que vs vouliez vs vanter en mentionnant la bierre, or chacun est libre de faire ce qu'il veut toutefois ns avons l'impression que vs êtes un non- musulman qui veut simplement ridiculiser un pays qui est à priori musulman, je suis de l'avis de la dame vs êtes imbu de forte petite personne, boire du vin, de l'alcool c'est votre affaire et non la nôtre !!! ok?
salut tout le monde, je suis un eleve en bac techniques et je suis un eleve excellent. je voudrai devenir pilote mais le seul probleme est que j'ai pas les moyens materiels pour pouvoir faire des etudes de pilotage. je suis au courant que c'est gratuit chez borj el 3amri mais je suis pas sur si je suis obligé de travailler pour l'armée aprés la fin des etudes ou non. est ce que quelqun pourrai me repondre svp ?
je me présente je suis Anis et j'ai été accepté pour poursuivre des etudes d'aviation civile a borj el amri autant que civil(non militaire)et je voulé vous demandé conseil vu que vous c'est votre domaine.En fait je ne vous cache pas que le financement de ces études m'inquiète puisque devenir pilote de ligne c'est mon rêve et je ferai tout pour le réaliser mais ca va être dur de financer tout ca.en fait je voulai savoir,puisque tunisair a une insuffisance de pilote,accepterai de financer mes études et je m'engage avec jusqu'à payer le crédit de mes études et plus,puisque piloter chez tunisair me fascine et c'est exactement se que je rêve de faire.sinon quel sont les autres possibilités de financement,je suis vraiment perdu.merci d'avance pour vos conseils...
SAlut a tous je suis titulaire de bac en science informatique.
J'ai fait une demande a LOPAT pour etudier la circulation aerienne a Borj el amri, mais on ma envoyé une invitation a venir faire "pilote pour l'armeé"
ce que je veut savoir est si apres la formation dans l'armeé on peut passer au demaine civile ?
Ma fille, qui jouit de la double nationalité, poursuit une formation de techniciénne en maintenance aéronotique en Scandinavie (SAS) - Elle souhaite obtenir une licence de pilote pour les avions petits modéles, tels que avion-taxi, et autres. -
Pourrions nous connaitre, en ce cas, les conditions d'inscription et le coût de la formation en Tunisie? - A qui doit-elle adresser sa demande? Un grand merci pour quelques lignes en ce sens!!
developez un peu plus votre raisonnement a part ca, 10/10
pour nanou , pour pouvoir piloter les avion avec remuneration il faut avoir une licence de pilote professionnelle (cpl) et pour cela il faut d'abord un bac + 2 scientifique et deux ans de formation de pilote de ligne theorique suite auquel elle passe ces exam a borj el amri pour l'obtention de (atpl) theorique ensuite elle doit commencer une formation pratique qui dure environ 2ans puis elle passe l'exam pour l'obtention de la licence donc la formation dure en tt 4 a 5 ans a peu pres et le cout de formation dans les 60.000 mdt meme plus
svp rejoindre mon email j'ai beaucoup de qst a propos le pilotage merci
j'ai lu tout sur cette page et ce que je vois c'est que Tunis air doit financer les dépenses de la formation d'études d'aviation civile pour les élèves (les excellents) acceptés a "borj el amri" vu que Tunis air a une insuffisance de pilotes et sa obligera ces derniers de piloter chez elle jusqu'à ils payent leurs crédits.c mieux comme ça n'est pas?
la tunisie devrait faciliter l'acces aux formations de pilotage des jeunes diplomés pour que ce volet devienne potable et ne presente plus de barrière, car a ce jour on vois bien que tunisair nouvelair carthago et sevenair vont vers le deficit en matière de PNT (personnel naviguant technique) et il est temps de réagir avant que ça prenne d'autres proportions.
A propos de la polemique biere, un dicton chinois resume l'affaire.
''Le doigt montre la lune, l'imbecile regarde le doigt''
@JO ;-) just do it la prochaine biere a Istanbul ensemble puis visite de la tombe de Hannibal
je m'appelle Haddad Ali.j'ai eu mon Bac en 2008(section sciences expérimentales:mention très bien).je voudrais poursuivre mes études supérieures à l'école de l'aviation de Borj el Amri(section pilotage civil).
veuillez me renseigner sur la phase de la formation,le coup de revient et puisque tunisair a une insuffisance de pilote,accepterait-elle de financer mes études?et je m'engage avec jusqu'à payer le crédit de mes études et plus,puisque piloter chez tunisair me fascine et c'est exactement ce que je rêve de faire.sinon quelles sont les autres possibilités de financement?merci d'avance pour vos conseils...
slt je suis un bachelier section technique et j'ai tellement envi d'aller faire mes etude a borj el amri sans etre obliger de regagner l'academie militaire..en plus je ne veut pas aller dans des ecoles privés car j'ai pas les moyens..stp repondez moi c'est urgent.
merci..
Qlq'1 peut me renseigner comment faire pour devenir un pilote ( j'ai pris le bac cette année avec 11/20 moy BAC MATHS) merci.
je trouve que vous etes ts chiants
Salut tt l monde!
G lu tt les commentaires, juste une idée pr les bacheliers, si vous cherchez à etre des pilotes civils, C pas aussi facile. les études ds l'académie militaire ne fais plus part d l'aviotaion civile mais fibeli ke l'école de borj el amri va recruter ses élèves pilotes civil à partir des écoles préparatoires, donc ds l'orientation...
Bonjour ,
je me presente je m'appelle yasin BOUANANI et ca me fais plaisir de retrouver ce forum qui parle de Bordj el amri , j'ai ete formé a Bordj el amri en tant que pilote et j'ai fais parti de la promotion P89 j'ai environ 1600 heures de vols et ce fut la plus belle experience de ma vie au sein de cette ecole pendant ma formation de 4 annees , je suis marocain et j'ai accedé à l'ecole en 1989 apres un concours de selection Apres un bac+2ans , j'avais une bourse d'ingenieur marocaine mais dommage que cette ecole soit devenu militaire , c'est une ecole qui a la plus belle infrastructure en afrique , actuelement je vis au maroc et j'ai egalement fais des etudes d'ingenieur en Informatique au Canada , ce que je conseillerai au jeune c'est de ne pas faire le pilotage et s'arreter car on peut faire d'autres etudes en parallele d'ingnierie par exemple , par precaution de perdre votre metier de pilote , en tout cas Bordj el amri m'a beaucoups manqué et je salut MON INSTRUCTEUR ZGOLLI TAIEB decedé que Dieu ait son ame que je n'oublierai jamais et qui m'a suivi et aidé tout le long de ma formation de pilote et qui etait un pere pour moi .
C'est dommage que les tunisiens de ma promotion P89 ne cherchent pas leurs amis , apres tous nos souvenirs passés ensemble.
Cordialement à tres bientot
C'etait une ecole renommée apres l'ENAC DE TOULOUSE je peux vous le garantir , c'est dommage ..
y.BOUANANI
je suis congolais ingénieur en éxploitation aéronautique, mon seul souci est de devenir pilote millitaire ou civile. si vous trouvez un passage n'oublier jamais de me faire signe.merci.